Ошибка df015 рено как вылечить

DF094 — Повышенное напряжение питания ЭБУ
— Реле свечей накала, обрыв или короткое в цепи, короткое на землю
DF088 — Injection — Pinking sensor circuit (Цепь датчика детонации) и — Transmission — Shift solenoid «EVS5» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №o5).
DF070 — Airbag/pretensioners — Driver’s curtain side airbag circuit (Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя).
DF012 — Injection — Sensor feed voltage no. 2 (Напряжение питания No 2 датчиков)
— Transmission — Solenoid valve feed (Электропитание электромагнитных клапанов)
— Climate — Distribution motor circuit (Цепь электродвигателя привода заслонки распределения воздуха)
— UCH — Right-hand indicator circuit (Цепь указателя правого поворота)
— Parking — Parking proximity sensor switch indicator light (Сигнальная лампа выключателя системы контроля парковки)
— Engine compartment connection unit — ALTERNATOR (Соединительный блок в моторном отсеке — генератор).
DF071 — Airbag/pretensioners — Driver’s frontal airbag circuit 2 (Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя)
DF061 — Injection — Misfires on cylinder 3 (Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 3)
DF084 — Injection — Actuator relay control circuit (Цепь управления реле исполнительных устройств, инжектор).
DF098 — Injection — Fuel temperature sensor circuit (Цепь датчика температуры топлива).
DF085 — Injection — Fuel pump relay control circuit (Цепь управления реле топливного насоса )
— Transmission — Shift solenoid «EVS1» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №1)
DF100 — По мультиплексной сети не передается информация об угле поворота рулевого колеса.
DF086 — Injection — Coolant pump relay control circuit (Цепь управления реле водяного электронасоса)
— Transmission — Shift solenoid «EVS2» circuit (Цепь электромагнитного клапана последовательности переключения передач №2)
DF055 — Transmission — Injection connection instrument panel (Связь между ЭБУ системы впрыска и щитком приборов)
— Steering — Computer memory (Память ЭБУ)
— ABS — Vehicle parameter programming (Программирование параметров автомобиля)
DF015 — UCH — Optical sensor circuit (Цепь оптического датчика)
— Engine compartment connection unit — RIGHT-HAND SIDE LIGHT CIRCUIT (блок моторного отсека — цепь правого света)
DF077 — Airbag/pretensioners — Driver’s chest front side airbag circuit (Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя)
DF078 — Injection — Motorised throttle control circuit (Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом)
DF093 — Injection — Downstream oxygen sensor circuit (Цепь нижнего кислородного датчика)
— Transmission — Sequential gear lever circuit (Цепи импульсных выключателей ручного управления)
— ABS — Rear left-hand wheel target (Зубчатый сигнальный диск заднего левого колеса)

Балаково, Kia Ceed

Ошибки не стираются проводили диагностику не знаю чем но дали квиток(на фото).

Астрахань, Renault Megane

А до проверки ошибок, в автомобиле что то ремонтировали?

Балаково, Kia Ceed

меняли свечи топливный фильтр и чистили егр

Астрахань, Renault Megane

Ожидайте, работаем над вашим вопросом.

Балаково, Kia Ceed

Это искажённые результаты диагностики. Если бы это были реальные коды, то ни о какой нормальной работе мотора в прогретом состоянии речь бы не шла. Причиной плохого запуска дизеля на холодную обычно являются плохо работающие свечи, сниженное давление топлива (например из-за подсоса воздуха в магистраль или износа форсунок или насоса), сниженной компрессии, нарушении работы системы управления из-за неверных показаний какого-либо датчика, например температуры или давления во впуске. Нужно выяснять реальную причину, не глядя пока на эту кучу кодов. С ними придётся разбираться другим сканером или проверить правильность идентификации автомобиля и мотора.

Так же рекомендую провести диагностику диагностическим сканером Clip.

Балаково, Kia Ceed

мне тоже кажется что это полная ерунда,у меня есть груша которая подкачивает топливо в тнвд трубки прозрачные и видно воздух до груши.подкачиваю нажимаю на старт 0 эмоций.видимо топливо немного прокачало еще раз давлю грушу и двигатель начинает подхватывать когда схватывает.пару минут подтраивает и дымит жестко дымит (цвет дыма такой сизый почти белый) 2 минуты и все приходит в норму

Астрахань, Renault Megane

приходит как в норму не троит ничего дыма нет,но на БК показывает потеря мощности и машина едет заметно хуже

Астрахань, Renault Megane

Значит есть ошибка по регулированию давления топлива. Нужно проверять реальные показания. Причины- воздух, обратка, форсунки, насос, регулятор давления, датчик давления.