Как вылечить маслосъемные колпачки
Когда автомобиль эксплуатируется достаточно долго, многие водители отмечают резкое увеличение количества потребляемого масла. Вместе с тем из выхлопной трубы выходит дым с синеватым оттенком. Подобные признаки указывают на то, что необходимо обязательно в ближайшее время продиагностировать силовую установку. Нередко это связано с плохой или нарушенной работой маслосъёмных колпачков (МСК). Не спешите отправлять машину на ремонт и тратить огромные деньги. Ситуацию могут решить специальные добавки, которые предназначены для восстановления этих колпачков. Важно учитывать, что использование присадок для маслосъёмных колпачков не всегда считается правильным и рациональным. Но есть ситуации, когда добавки реально способны помочь исправить сложившуюся ситуацию, предотвратить в дальнейшем дорогостоящие ремонтные работы.
Присадка для маслосъемных колпачков позволит восстановить их эластичность.
Функции колпачков
Колпачки, как неотъемлемая часть двигателя автомобиля, предназначены для предотвращения проникновения избытков масла в зазор, который формируется направляющими втулками и стержнями клапанов. Для маслосъёмных колпачков применяется специальный вид резины при их изготовлении. Постепенно, по мере эксплуатации транспортного средства, этот материал может деформироваться и разрушаться. Но в основном происходит нарушение его эластичности. По причине утраты изначальных свойств колпачки не справляются со своими функциями, масло попадает в большем количестве, чем требуется. От этого растёт расход масла. Если говорить про дым синего оттенка, то это признак процессов горения, происходящих в двигателе.
Чтобы решить проблему возникшей неисправности маслосъёмных колпачков, можно пойти двумя путями:
- Поменять колпачки на новые. Несмотря на кажущуюся элементарность этих компонентов, заменять МСК достаточно сложно. В автосервисе потребуют больших денег, а для самостоятельной замены не у всех есть достаточно опыта, навыков, инструментов и элементарно свободного времени.
- Использовать специальные присадки. Это хорошее средство для восстановления эластичности колпачков. Особый состав присадки позволяет вернуть прежние характеристики изделиям из резины, тем самым позволив им эффективно выполнять свои функции.
Если вы решили остановиться на присадках, тогда обязательно более детально рассмотрите вопрос их применения и актуальности использования при проблемах с маслосъёмными колпачками.
Когда они помогут
Согласитесь, что вокруг автомобильных присадок ходит много слухов и споров, мнения расходятся, а иногда бывают совершенно противоположными. Потому нужно понять, как помогают добавки для МСК, и стоит ли их вообще использовать. Объективно у такой автомобильной химии есть свои положительные и отрицательные стороны. Но результат применения напрямую зависит от грамотности самого автовладельца, его внимательности и выполнения всех предписаний производителя тех самых присадок.
Если вы относитесь к числу автомобилистов, которые не экономят на фирменных смазочных материалах, покупают только наиболее подходящие масла для своего транспортного средства, это абсолютно верный подход. Дело всё в том, что такие масла уже с завода поставляются с добавлением всех необходимых присадок.
Доливая в них дополнительные присадки, вы меняете свойства, характеристики и возможности смазочных материалов. Далеко не всегда это идёт на пользу автомобилю. В идеале производители масел должны указывать в составе, какие именно присадки и в каком количестве они добавили в моторную или трансмиссионную жидкость. Но пока что таких требований нет.
Если вы не хотите разочароваться в эффективности присадок для маслосъёмных колпачков, тогда внимательно прочтите следующую информацию.
В реальных условиях использование добавок оправдывает себя только в тех ситуациях, если резиновые уплотнители, которыми как раз и выступают колпачки, имеют незначительные дефекты или повреждения. То есть когда через них проходят не капли масла, а целые струйки, ждать чуда от присадки не стоит. Она не поможет. Потому рассчитывать на всесильность автохимии нельзя.
Принцип функционирования добавок для маслосъёмных колпачков сводится к тому, что автохимия размягчает резиновые изделия, они набухают, восстанавливают свою геометрию и не позволяют проникать сквозь себя лишнему количеству смазочного материала. Если колпачок треснул, частично развалился, то присадка вам не нужна. Вы только зря потратите деньги, на которые лучше обратиться в хороший автосервис для полной замены МСК. А реальная польза достигается за счёт заливки присадки в масло тогда, когда колпачки только начали постепенно изнашиваться, но не привели к серьёзным изменениям в работе двигателя. Их применяют при незначительных деформациях или в качестве средства для профилактики.
Особенности работы присадок
Для начала запомните, что нет специальных отдельных присадок для размягчения исключительно маслосъёмных колпачков. Это универсальные присадки, которые применяются при проблемах с:
- колпачками;
- сальниками;
- прокладками;
- прочими уплотнителями из резины.
Добавки используются с целью продлить срок службы изделий, размягчить их структуру и вернуть изначальные функциональные возможности по уплотнению разных элементов двигателя. Качественные составы способны возобновить эластичность даже тех элементов, которые успели сильно загрубеть, затвердеть и износиться, но не разрушиться. Дополнительно присадки для МСК позволяют мягко очистить каналы и систему смазки автомобиля. Это положительно сказывается на работе силовой установки. Устраняется нагар, выводятся шлакообразования, удаляются различные продукты окислительных процессов.
То есть одна такая присадка обладает комплексным воздействием. Не нужно заливать целую россыпь всевозможных добавок, чтобы повлиять на каждый отдельный узел или механизм. Это позволяет сэкономить деньги и не сильно изменить состав моторной жидкости в автомобиле.
Выбор размягчающих присадок
Подбор подходящих присадок, направленных на восстановление маслосъёмных колпачков, несколько осложняется широким ассортиментом подобной продукции на рынке. Производители предлагают целый спектр добавок, каждая из которых направлена на выполнение конкретных задач. Среди них заслуженной популярностью пользуются составы, предназначенные для восстановления эластичности маслосъёмных колпачков и других уплотнительных прорезиненных элементов.
Чтобы ориентироваться немного в предложениях, познакомим вас с некоторыми наиболее популярными, эффективными и заслужившими признание у автовладельцев присадками. Неудивительно, что все они представляют известные бренды. Некачественная присадка долго не задерживается, а быстро пропадает с прилавка, как только появляются негативные отзывы о ней. Это расчёт на быструю прибыль. Именитые компании, которые дорожат собственной репутацией, не заинтересованы в снижении интереса к своей продукции. Потому стараются применять новые технологии, использовать актуальные разработки в области автомобильной химии. На выходе мы получаем хоть и более дорогие, но качественные и действительно полезные добавки.
Среди них:
- Liqui Moly;
- Xado;
- Wagner;
- Hi-Gear.
Это популярные бренды, которые предлагают свои решения проблемы с маслосъёмными колпачками. Потому рассмотрим их отдельно.
Wagner
Средство, которое необходимо в этом случае, называется Oil Stop. Проверенный временем качественный продукт, который хорошо себя показывает в вопросах восстановления разных уплотнителей в автомобиле. Важным достоинством препарата считается отсутствие воздействия с химическими веществами, которые входят в состав моторного масла. Средство сразу попадает на прокладки, колпачки и сальники, расширяя их изначальный объём. Этот препарат широко применяется при устранении утечек смазочных жидкостей и в гидравлических системах.
Hi-Gear
Производитель широкого профиля, который выпускает всевозможные варианты автомобильной химии, включая присадки для восстановления эластичности резиновых прокладок. В нашем случае стоит обратить своё внимание на два варианта автохимии:
- HG 2246;
- HG 2243.
Это две современные высокотехнологичные присадки, которые предотвращают окисление масла, возобновляют изначальные свойства моторного масла, повышают компрессию. Практика и испытания автолюбителями наглядно показали, что вещества ведут себя очень хорошо при взаимодействии с резиновыми элементами. Отмечается способность восстанавливать кольца, колпачки даже в случае их деформации средней степени тяжести. Подобного не удавалось достигать ни одному из конкурентов, что делает Hi-Gear одним из первоочередных выборов для автовладельцев.
Чтобы получить максимальную пользу от препаратов, производитель советует заливать их в автомобили, у которых средний или большой пробег. На относительно новых машинах использование присадки не даст ощутимого эффекта, хотя в целях профилактики не помешает.
XADO
Украинский производитель автохимии, который успел завоевать мировую популярность. Из небольшого предприятия в Харькове Xado превратился в узнаваемый далеко за пределами Украины бренд, обладающий высоким качеством и адекватными ценами. Если маслосъёмные кольца страдают от образовавшегося на них нагара, Хадо станет чуть ли не лучшим решением в сложившейся ситуации. Здесь важно внимательно читать инструкции от производителя. Не заливайте состава больше нормы или раньше положенного времени. Если вы переусердствуете, либо будете бесконтрольно лить автохимию в свой автомобиль, пусть даже и с благими намерениями, ни к чему хорошему это не приведёт.
Liqui Moly
Ещё один бренд с мировым именем, который обладает не только хорошо развитым рекламным отделом, но и высокотехнологичным оборудованием. Целые лаборатории и огромный персонал специалистов трудятся ради создания новой продукции, которая будет соответствовать всем международным стандартам, требованиям и удовлетворять потребности самих автовладельцев.
Главным действующим лицом в вопросе устранения проблем с маслосъёмными колпачками является присадка под названием Oil Verlust Stop от производителя Liqui Moly. Сейчас эта добавка широко распространена во всём мире, что позволяет с лёгкостью приобрести флакон присадки Ликви практически в любом магазине автомобильной химии. Этот препарат является универсальным средством в вопросах решения проблемы течи моторного масла. С его помощью можно справиться с лёгкими недугами сальников, резиновых прокладок и маслосъёмных колпачков.
Наиболее значимым положительным эффектом средства от Liqui Moly является защита маслосъёмных колпачков и колец от продуктов угара смазочных материалов. Это позволяет вернуть материалу прежнюю эластичность и функциональные возможности. Все указанные выше присадки активно применяются автолюбителями и специалистами при ремонте различных транспортных средств. Это в очередной раз доказывает их высокую степень эффективности.
Только не возлагайте на присадки повышенные надежды. Это не панацея, а просто профилактическое и частично ремонтное средство. С их помощью можно на некоторое время решить проблему, отсрочить обязательный ремонт. При сильных повреждениях, когда маслосъёмные колпачки уже совсем не могут выполнять своих функций, ни одна добавка не поможет решить проблему без вмешательства в саму конструкцию. Потому лучше проводить профилактические мероприятия, использовать высококачественные масла и по мере необходимости добавлять соответствующие присадки.
Источник
Что такое маслосъемные колпачки? Согласитесь, это словосочетание слышали почти все автолюбители, но не многие вдавались в подробности, а это ведь одна из важных деталей, принцип работы которой желательно знать.
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Итак, знаете ли вы, что такое сальники клапанов (маслосъемные колпачки по народному)? И за что они отвечают в двигателе внутреннего сгорания? Давайте разбираться.
Сальники клапанов, это металлические изделия в виде цилиндров, покрытых разными составами резины. Например каучук. Пружинки на сальниках, служат для их надежной фиксации.
Их предназначение, не дать маслу, попасть в камеру сгорания. Как это происходит:
В головке двигателя есть специальные втулки, они же направляющие для клапанов. Между ними существует зазор. Он нужен для того, чтобы во время работы ДВС, при нагревании клапана и значит, расширении стержня клапана, не происходила деформация втулок.
Если не устанавливать маслосъемные колпачки, масло свободно бы проникало в камеру сгорания между этими зазорами.
Именно для снятия масла со стержня клапана устанавливают сальники клапанов.
Резина на колпачке нужна для плотного прилегания к стержню клапана, именно за счет нее происходит качественное удаление масла со стержня клапана.
Во время работы двигателя, происходит естественный износ сальников клапанов.
Надеюсь, я смог простыми и понятными словами изложить суть работы маслосъемных колпачков.
Как проявляют себя изношенные сальники клапанов?
Двигатель начинает расходовать повышенное количество масла. Из выхлопной трубы идет сизый дым, при повышении оборотов на холостом ходу до 4-6 тыс, может выходить черный дым.
На свечах зажигания, чаще всего именно на резьбе свечи, может присутствовать масло. Причем, не обязательно масло может быть на всех свечах, бывает даже только на одной из свечей.
Конечно, понижается компрессия и значит падает мощность двигателя, повышается расход горючего.
Естественно, эти признаки могут быть из-за других неисправностей, но в первую очередь стоит обратить внимание именно на целостность сальников клапанов, так как к ним легко подобраться. Хотя в некоторых агрегатах, это не так легко и чтобы подобраться к сальникам, нужно значительно разобрать двигатель.
Очень часто, сальник может слететь с положенного места и оказаться посаженным на стержень клапана.
Помните, что при перегревании силового агрегата, очень сильно страдают сальники клапанов. Они просто становятся деревянными из-за высоких температур и больше не в состоянии как положено задерживать масло.
Когда следует менять сальники клапанов?
Как такого, ресурса работы у них нет. Все зависит от того, как вы относитесь к своему двигателю. Какое масло заливаете, не допускаете ли высоких нагрузок и перегревания.
Поэтому, замена сальников клапанов, осуществляется по факту выхода их из строя. Причем, даже очень сложно назвать их средний ресурс. На одном и том же двигателе, в разных автомобилях, сальники клапанов служат по разному.
Таким образом, мы разобрались с вопросом : Признаки износа маслосъемных колпачков и узнали принцип их работы, рассказанный простыми словами(надеюсь).
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
Источник
Маслосъемные колпачки необходимы для предотвращения попадания излишков масла в камеру сгорания. В процессе эксплуатации они могут изнашиваться, что приводит к серьезным поломкам мотора.
Современные двигатели не могут функционировать без системы смазки, которая не только обеспечивает защиту от износа подвижных элементов, но и отвечает за охлаждение всех элементов двигателя. Для обеспечения правильной работы всей клапанной группы необходимо качественное смазывание всех подвижных частей. Для предупреждения попадания масла в камеры сгорания через открытые клапана используются специальные маслосъёмные колпачки, которые в процессе эксплуатации могут изнашиваться, что приводит к угару масла и появлению выраженного сизого дыма из выхлопной трубы.
Описание маслосъемных колпачков
Каждый клапан в моторе оснащается маслосъёмным колпачком. Причем способ монтажа может отличаться, в зависимости от конструкции мотора. В первом случае колпачок надевается как манжета на направляющую втулку клапана, выступающую из головки. Подобная конструкция отличается простотой и дешевизной. Однако провести ремонт без использования специальных съёмников будет невозможно. Второй вариант подразумевает установку сальника под клапанную пружину, которая удерживает и герметизирует стык на клапане.
В резиновых втулках может использоваться металлическая основа, однако именно состояние и химическая формула применяемой резины будет непосредственно влиять на эксплуатационные характеристики и долговечность таких запчастей. Качественные модели изготавливаются из вторичного или акрилатного каучука, способны служить на протяжении многих лет, не доставляя каких-либо хлопот автовладельцу. А вот модификации, выполненные из резины с различными примесями, могут быстро приходить в негодность, что приводит к существенным проблемам с мотором и всей системой смазки.
Причины неисправности двигателя
Причин проблем с маслосъемными колпачками может быть несколько. В первую очередь это использования некачественного масла, а также эксплуатация автомобиля при максимальных нагрузках. Двигатели современных автомобилей часто оснащаются турбонаддувом, при этом такие агрегаты высокооборотистые, поэтому их приходится раскручивать до 4000 оборотов, чтобы получить необходимую мощность и адекватное ускорение. И именно в таких пиковых режимах использования автомобиля на маслосъемные колпачки приходится повышенная нагрузка, что приводит к их выходу из строя и необходимости выполнять соответствующий сложный ремонт двигателя.
Также распространённой причиной проблем с маслосъемными колпачками является использование не слишком качественных деталей при выполнении ремонта. Многие автовладельцы в целях экономии приобретают неоригинальные запчасти, а дубликаты, которые не всегда соответствуют конкретному двигателю, что приводит в последующем к их быстрому износу. Еще одна распространенная проблема — это покупка полностью резиновых маслосъемных колпачков, которые быстро прогорают, а первые признаки износа у них отмечаются буквально через 20-30 тысяч километров пробега.
Автовладельцу, чтобы предупредить проблемы с маслосъемными колпачками и самим двигателем, следует избегать повышенной нагрузки на мотор, а при необходимости выполнения ремонта и сервиса обращаться исключительно к профессиональным специалистам и приобретать для такой работы качественные оригинальные запчасти. Тоже самое касается и вопросов выполнения обслуживания двигателя. Следует применять качественные оригинальные масла, имеющие допуск от автопроизводителя, причём такая смена смазки выполняется каждые 6-8 тысяч километров пробега в зависимости от типа автомобиля и характера использования машины.
Как определить состояние маслосъемных колпачков?
Чтобы максимально точно определить состояние маслосъемных колпачков автовладельцу необходимо будет вскрыть двигатель и проводить осмотр клапанной группы. Однако по косвенным признакам также можно определить их износ, на основании чего в последующем выполняется капитальный ремонт двигателя.
К таким признакам выхода из строя маслосъемных колпачков можно отнести следующее:
1) голубой или сизый дым из выхлопной трубы;
2) существенный угара масла.
Поэтому если у двигателя появился синий цвет выхлопа с выраженным масляным запахом, при этом масло начало быстро уходить из машины, а каких-либо следов подтеков на двигателе не заметно, то подобное может свидетельствовать о проблемах с герметичностью клапанной крышки, появлении трещин в головке блока цилиндров или же износе маслосъемных колпачков.
При появлении таких признаков неисправности автовладельцу необходимо будет либо самостоятельно выполнять капитальный ремонт, либо обращаться в специализированные компании, которые предлагают соответствующие услуги. Многие автопроизводители рекомендуют выполнять замену маслосъемных колпачков каждые 30-50 тысяч километров пробега, однако большинство автовладельцев пренебрегают такими требованиями, так как такой сервис и ремонт имеют высокую стоимость, и не всегда требуется с учётом текущего износа этих элементов.
Возможность самостоятельной замены маслосъемных колпачков
Возможность самостоятельной замены маслосъёмных колпачков будет зависеть от уровня подготовки автовладельца, а также от конкретной марки автомобиля. На большинстве машин от отечественных производителей такую работу вполне по силам выполнить самостоятельно, при этом потребуются лишь специальные съемники сухарей клапанов, без наличия которых самому провести такую замену маслосъемных колпачков будет невозможно.
А вот на иномарках, в особенности на новых автомобилях, выполнить такую работу попросту не представляется возможным. Так как требуется демонтировать клапанную крышку, что провести без соответствующего оборудования и хороших практических навыков устройства конкретного автомобиля попросту невозможно. Поэтому всем владельцам современных иномарок рекомендуют всё же обращаться специализированные СТО, где мастера смогут провести все необходимые ремонтные работы.
Подведем итоги
Маслосъемные колпачки — это специальные приспособления, основное назначение которых предупреждение попадания масла в камеру сгорания через открывающиеся клапана. В процессе эксплуатации такие маслосъемные колпачки могут изнашиваться, что приводит к появлению сизого дыма из выхлопной трубы и угара масла. В подобном случае автовладельцу необходимо самостоятельно или в специализированном сервисе провести соответствующий ремонт мотора, заменив такие колпачки комплектом с использованием качественных оригинальных запчастей.
Источник
